Патрульный крейсер.
Китай спустил на воду на верфи в Гуанчжоу самый крупный патрульный корабль Haixun 09 водоизмещением в 10700 тон и длиной 165 метров. Принятие в строй запланировано на 2021 год.
Category: корабли
Category was added automatically. Read all entries about "корабли".
Не всякого зайца так просто вытурить с судна.
HOW IT WORKS: Submarines
Тёплое ламповое кино в стиле 1940-50ых -
Парад в Лиепае на день ВМФ.
Дизельная подводная лодка с крылатыми ракетами пр.651.
И так везде
Оригинал взят у 
anunah_com в И так везде
Не каждый прохожий, идя мимо неказистого здания по ул. Центральной микрорайона Мамонтовка города Пушкино Московской области сможет предположить, что он находится у штаб-квартиры одной из крупнейших компаний по производству вооружений и боеприпасов. Однако, именно здесь, в месте массовой регистрации юридических лиц, между ООО «Пышка» и ООО «Теплое течение», продающим сантехнику, зарегистрировано и находится ОАО «Промышленная группа «Новик», которое реализует многомиллиардные государственные контракты в рамках гособоронзаказа.
Как следует из информации с сайта компании, она является предприятием по ремонту и техническому обслуживанию боевых кораблей и подводных лодок, а также судов и плавсредств речного и морского регистров судоходства. Как далее пафосно сообщается на сайте, преимуществом компании является «близость к основным пунктам базирования надводных кораблей и подводных лодок Северного, Тихоокеанского и Балтийского флотов», хотя подмосковный город Пушкино расположен в некотором удалении от Тихого и всех других океанов.
Конечно, если читать сайт ОАО «ПГ «Новик» и дальше, там будут упоминаться некие «обособленные подразделения» в приморских городах, однако, как утверждают очевидцы, на практике это небольшие склады, обшитые красивым сайдингом, внутри которых нет даже кранов-балок, не говоря уже о каких-либо иных более сложных устройствах. Но об этом — чуть ниже.
( Collapse )
anunah_com в И так вездеКак "оборонная пустышка" во главе с единороссом Алексеем Лященко "пилит" гособоронзаказ
Александр СедуновВиртуальная компания
| Алексей Лященко |
Как следует из информации с сайта компании, она является предприятием по ремонту и техническому обслуживанию боевых кораблей и подводных лодок, а также судов и плавсредств речного и морского регистров судоходства. Как далее пафосно сообщается на сайте, преимуществом компании является «близость к основным пунктам базирования надводных кораблей и подводных лодок Северного, Тихоокеанского и Балтийского флотов», хотя подмосковный город Пушкино расположен в некотором удалении от Тихого и всех других океанов.
Конечно, если читать сайт ОАО «ПГ «Новик» и дальше, там будут упоминаться некие «обособленные подразделения» в приморских городах, однако, как утверждают очевидцы, на практике это небольшие склады, обшитые красивым сайдингом, внутри которых нет даже кранов-балок, не говоря уже о каких-либо иных более сложных устройствах. Но об этом — чуть ниже.
( Collapse )
Израиль приобрел у Германии четыре корвета
Представители Германии и Израиля подписали в понедельник, 11 мая, договор о приобретении израильским военно-морским флотом четырех патрульных корветов германской фирмы ThyssenKrupp Marine Systems, сообщает пресс-служба министерства обороны Израиля.
( Collapse )
( Collapse )
Проблемы со строительством ледоколов ЛК-16 и ЛК-25
Оригинал взят у
bmpd в Проблемы со строительством ледоколов ЛК-16 и ЛК-25В дополнение к новости о спуске на воду строящегося для ФГУП «Росморпорт» ледокола "Мурманск" проекта 21900М (ЛК16) - интересный материал коллеги alexeyvvo на основе изучения отчетного доклада ФГУП «Росморпорт» за 2014 год о ситуации с заказанными для этого предприятия линейными неатомными ледоколами проектов 22600 (ЛК-25) и 21900М (ЛК-16).
Доклад подтверждает ранее уже появлявшиеся сведения о скандальной ситуации с постройкой ледокола проекта 22600 (ЛК-25) (предполагавшееся название "Виктор Черномырдин") на ОАО "Балтийский завод - судостроение" - строительство этого ледокола было приостановлено в конце 2013 года ввиду выявившихся грубейших ошибок при разработке проектной документации судна, вследствие чего проектный перевес по нагрузке масс ледокола составил около 2500 тонн (!!).
Также доклад подтверждает перенос сроков сдачи третьего ледокола проекта 21900М (ЛК-16) "Новороссийск" (заводской номер 231) на ОАО "Выборгский судостроительный завод", и что строительство серии ледоколов этого проекта ведется Выборгским заводом фактически в убыток и требует дополнительного финансирования (отметим, что явная заниженная стоимость изначальных контрактов 2011 года - по 4,055 млрд рублей за судно - была очевидна с самого начала).
Оригинал взят у коллегиalexeyvvo в Проблемы со строительством ледоколов ЛК-16 и ЛК-25
alexeyvvo на основе изучения отчетного доклада ФГУП «Росморпорт» за 2014 год о ситуации с заказанными для этого предприятия линейными неатомными ледоколами проектов 22600 (ЛК-25) и 21900М (ЛК-16).Доклад подтверждает ранее уже появлявшиеся сведения о скандальной ситуации с постройкой ледокола проекта 22600 (ЛК-25) (предполагавшееся название "Виктор Черномырдин") на ОАО "Балтийский завод - судостроение" - строительство этого ледокола было приостановлено в конце 2013 года ввиду выявившихся грубейших ошибок при разработке проектной документации судна, вследствие чего проектный перевес по нагрузке масс ледокола составил около 2500 тонн (!!).
Также доклад подтверждает перенос сроков сдачи третьего ледокола проекта 21900М (ЛК-16) "Новороссийск" (заводской номер 231) на ОАО "Выборгский судостроительный завод", и что строительство серии ледоколов этого проекта ведется Выборгским заводом фактически в убыток и требует дополнительного финансирования (отметим, что явная заниженная стоимость изначальных контрактов 2011 года - по 4,055 млрд рублей за судно - была очевидна с самого начала).
Оригинал взят у коллеги
alexeyvvo в Проблемы со строительством ледоколов ЛК-16 и ЛК-25В докладе о финансово-хозяйственной деятельности федерального государственного унитарного предприятия «Росморпорт» за 2014 год содержатся интересные данные о ходе строительства линейных дизельных ледоколов в рамках Подпрограммы «Морской транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)».
Вывод дизель-электрического ледокола «Мурманск» проекта 21900М из эллинга верфи Arctech Helsinki Shipyard. Апрель 2015 г. Фото Aleksi Lindström / shipspotting.com
( Collapse )
Вывод дизель-электрического ледокола «Мурманск» проекта 21900М из эллинга верфи Arctech Helsinki Shipyard. Апрель 2015 г. Фото Aleksi Lindström / shipspotting.com
( Collapse )
Когда то на параде в Лиепае.
А через 40 лет...
Экскурсия англичан на крейсер Александр Суворов.
В июне 1955 г. «Александр Суворов» в качестве флагманского корабля ОБК флота принимал участие в учебно-тренировочном походе в Лиепаю с артиллерийскими стрельбами ГК по БКЩ, который буксировался ЭМ «Стремительный».
В период с 12 по 17 октября 1955 г. крейсер в составе ОБК (КРЛ «Свердлов», ЭМ «Сметливый», «Смотрящий», «Способный» и «Совершенный») под флагом адмирала А.Головко совершил официальный визит в ВМ Б Портсмут (Великобритания).
С 24 декабря 1955 г. после упразднения на Балтике ранее существовавших 4-го и 8-го ВМФ «Александр Суворов» вошел в состав КБФ.
А через почти 40 лет малолетняя банда, проникшая на территорию лиепайского порта, лазила по крейсерским башням, уже без орудий, лежащим на пирсе в ожидании отправки на переплавку. Грустное зрелище, хоть тогда мы об этом и не задумывались.
В июне 1955 г. «Александр Суворов» в качестве флагманского корабля ОБК флота принимал участие в учебно-тренировочном походе в Лиепаю с артиллерийскими стрельбами ГК по БКЩ, который буксировался ЭМ «Стремительный».
В период с 12 по 17 октября 1955 г. крейсер в составе ОБК (КРЛ «Свердлов», ЭМ «Сметливый», «Смотрящий», «Способный» и «Совершенный») под флагом адмирала А.Головко совершил официальный визит в ВМ Б Портсмут (Великобритания).
С 24 декабря 1955 г. после упразднения на Балтике ранее существовавших 4-го и 8-го ВМФ «Александр Суворов» вошел в состав КБФ.
А через почти 40 лет малолетняя банда, проникшая на территорию лиепайского порта, лазила по крейсерским башням, уже без орудий, лежащим на пирсе в ожидании отправки на переплавку. Грустное зрелище, хоть тогда мы об этом и не задумывались.
