Беспилотный Блэк Хок.

Полностью автономный вертолет Black Hawk впервые поднялся в небо над США без пилота-человека на борту.

Партнерство между Lockheed Martin Sikorsky и Агентством оборонных вооруженных исследовательских проектов (DARPA) вылетело из форта Кэмпбелл в Кентукки 5 февраля.

Без кого-либо на борту UH-60A Black Hawk совершил 30-минутный полет над объектом армии США, второй полет состоялся 7 февраля.

Он поставляется с опциональной пилотируемой кабиной, которую необходимо переключать из режима пилота в автономный режим, что позволяет мозгу бортового компьютера управлять транспортным средством.

Во время полета автономному пилоту системы автоматизации труда летного экипажа (ALIAS) была представлена ​​​​серия смоделированных препятствий, которые необходимо преодолеть.

Он должен был выполнить серию поворотов педалей, маневров и прямых движений, прежде чем совершить идеальную посадку на взлетно-посадочной полосе Форт-Кэмпбелл — без какого-либо вмешательства человека.

Автономный вертолет можно было бы использовать для доставки припасов в опасные зоны боевых действий или для эвакуации солдат без риска для пилота.

Полностью автономный вертолет Black Hawk впервые поднялся в небо над США без пилота-человека на борту.

Как только он отключился и лопасти перестали вращаться, пара пилотов вошла в машину, переключила ее обратно в человеческий режим и отвезла обратно на базу.

Это был не первый раз, когда система ALIAS тестировалась во время полета, и не первый раз, когда она использовалась в Black Hawk, но это был первый раз, когда они доверили автопилоту летать и приземляться без каких-либо ограничений. люди в качестве резерва.

Одним из примеров использования может быть пилот, летящий в зону, где видимость внезапно становится проблемой, переключение переключателя в автономный режим позволяет системе ALIAS взять на себя управление, используя для навигации датчики, а не зрение.

Бенджамин Уильямсон, ведущий летчик-испытатель в Форт-Кэмпбелле, сказал: «Эта возможность позволит пилотам уверенно переключаться между автономным и пилотируемым режимами в любой момент своей миссии буквально щелчком переключателя.
«Это будет поддерживать автономный полет во время широкого спектра миссий, таких как полет в условиях ухудшения видимости (DVE) и ограниченных пространствах.

«Что наиболее важно, ALIAS сможет автоматически обнаруживать и предотвращать опасные ситуации, ведущие к несчастным случаям, тем самым спасая жизни».

Большинство автономных систем, используемых на сегодняшний день в самолетах, выступали помощниками пилотов, выполняя простые задачи, но оставляя сложные и неожиданные ситуации человеку.

Однако ALIAS превратила базовый Black Hawk в полностью автономный летательный аппарат с бортовым мозгом, способным обрабатывать все аспекты полета.

Это включает в себя предполетные процедуры, в том числе мощность, вторичное управление, проверку ветра и другие элементы, а также полет и посадку - даже в аварийной ситуации.

Если бы во время испытательного полета возникла проблема, вплоть до отказа обоих двигателей, он нашел бы безопасное место для посадки и приземлился бы без участия человека.

«Этот исторический полет BLACK HAWK знаменует собой первый автономный полет UH-60 и основан на недавних демонстрациях в рамках проекта Convergence 2021 армии США», — говорится в заявлении представителя Lockheed Martin.

«Это показывает, как самолет с поддержкой ALIAS может помочь солдатам успешно выполнять сложные миссии с выбираемыми уровнями автономности — и с повышенной безопасностью и надежностью».

Это значительный сдвиг в роли компьютеров в полете: они переходят от второго пилота к человеку и управляют всем полетом.

«Благодаря уменьшению рабочей нагрузки пилоты могут сосредоточиться на управлении полетом, а не на механике», — сказал Стюарт Янг, руководитель программы отдела тактических технологий DARPA.
https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-10499341/Autonomous-Black-Hawk-helicopter-taken-skies-without-pilot-board-time.html